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Un pas de plus vers la carboneutralité et un système énergétique collectif.

 

 


Après un siècle d’activité de marine marchande, de gestion de la pollution qui en a résulté et de débats sur la transformation de cet espace délabré, le Shipyards remis à neuf a enfin ouvert ses portes au public. Avec pour toile de fond le magnifique centre-ville de Vancouver, la patinoire extérieure de Shipyards Commons est la plus grande de la région.

Les conseillers municipaux sont ravis du résultat. « Ce sera le premier lieu de rassemblement du Lower Mainland, a déclaré Darrel Mussatto, l’ancien maire de North Vancouver. Il y aura une patinoire extérieure en hiver où les gens pourront faire du patin à glace, et elle fera l’envie de toutes les villes. »  En plus de créer un nouvel espace communautaire, le projet s’inscrit dans le cadre du plan d’action climatique communautairede North Vancouver, et marque un grand pas vers l’atteinte de ses objectifs en matière d’action climatique.

 

Engagement en faveur de la durabilité

 

North Vancouver s’est engagée à atteindre la carboneutralité d’ici 2050.  La ville est une figure de proue en matière de solutions de transport durables, d’initiatives de sobriété énergétique et de détournement des déchets.  Pour atteindre ses objectifs ambitieux en matière d’action climatique, le personnel intègre les nouveaux objectifs dans les projets, les politiques et les actions opérationnelles de la ville, et rendra compte régulièrement de ses progrès.

 

La patinoire

 

Les températures plus chaudes à Vancouver posent des défis uniques aux patinoires extérieures.   Taylor Mathiesen, directeur des opérations de QPM, a déclaré que le quai et la ville travaillent en étroite collaboration et font appel à des experts indépendants pour garantir l’adaptation de la patinoire au climat local.   « La dernière chose que nous souhaitons est de construire une magnifique patinoire qui se transforme en gadoue », a-t-il déclaré.   En conséquence, trois propositions pour ce projet ont été examinées.

OptionPRCEfficacité (HP de fonctionnement)Récupération thermique
Circuit primaire de CO2 avec glycol 0 200 HP Oui
Système CO2 direct 0 200 HP Oui
Systèmes R507 3 985 400 HP Non

 

Sur la base de ces propositions, Vancouver a signé un contrat avec CIMCO Refrigeration pour la fourniture et l’installation du système de réfrigération.  Le système au CO2 n’a aucun effet nuisible sur l’environnement, son exploitation coûte environ deux fois moins cher que celle des autres options et il permet de récupérer la chaleur grâce à sa technologie ECO CHILL, ce qui permettra à la ville d’utiliser la chaleur résiduelle du système de réfrigération pour chauffer les bâtiments voisins grâce au système énergétique collectif.  Pour respecter la vision de durabilité, même la surfaceuse fonctionne à 100 % à l’électricité. Cet avant-gardisme environnemental aidera North Vancouver à atteindre ses objectifs de carboneutralité.



Comment comparer le CO2, un fluide frigorigène 100 % naturel, au R507, un fluide frigorigène synthétique?

Comme l’affirme Rob Martin, ingénieur chez CIMCO, « Aucune comparaison à faire.   Le CO2 n’a aucun effet nuisible sur l’environnement, fonctionne beaucoup plus efficacement et permet de récupérer la chaleur utilisable à 80 °F (27 °C). En outre, il est nettement moins cher, puisqu’il coûte environ 1 $/livre alors que le R507 coûte environ 50 $/livre. »

 

Résultats généraux

 

Le projet a connu un succès retentissant, selon la maire actuelle de North Vancouver.

Linda Buchanan, maire de North Vancouver, déclare : « À mon avis, c’est le bijou de la couronne pour la ville. Il permet au public de sortir, transforme la région en un refuge et offre de nombreuses occasions de se rencontrer, dans le cadre d’événements programmés gratuitement. »


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